Alfa Romeo Spider Touring

La mécanique qui équipe cette Alfa Roméo est l’ultime évolution du moteur Alfa Roméo 1900 de l’ingeniere O. Satta Puliga, Cette mécanique à deux arbres à cames en tête est identique à la mythique Alfa 1900 Supersprint et développe 115cv. C’est cette même mécanique qui a forgé la réputation des Alfa Roméo d’après-guerre dans les plus grandes épreuves internationales des années 50 comme les Mille Miglia, le Tour de France Automobile ou la Carrera Panamericana.

Le chassis raccourci est ici habillé par la carrosserie Touring de Milan dans le si beau style italien de la fin des années 50. Elle est très similaire à la Maserati 3500 GT du même carrossier. On retrouvera quelques années plus tard cette même carrosserie équipée de la mécanique Alfa 2600 dans une version modernisée qui aura perdu ses détails caractéristiques. Ce très beau modèle a fait l’objet d’une restauration totale de plusieurs années et est équipé de son rarissime hard top d’origine. C’est un cabriolet de grande classe prêt pour des balades enchanteresses sur la riviera dans la musique de son moteur de race.