Gordon Keeble G.K.1

Au Salon de Genève 1960 l’œuvre des anglais John Gordon et Jim Keeble fait son apparition sur le stand de Bertone : la Gordon GT. Le pilote et ingénieur (Keeble) et le directeur marketing de la firme Peerless (Gordon) proposent en effet au carrossier turinois d’habiller le bâti tubulaire de leur création. Le style italien qui caractérise cette auto d’outre-manche est dû au talent d’un débutant chez Bertone âgé à l’époque de 22 ans : Giorgetto Giugiaro. Couture italienne et ADN anglais se marient dans ce coach sportif équipé du V8 Chevrolet de la Corvette. La Gordon GT, devenue désormais Gordon-Keeble G.K.1, délaissera par la suite sa carrosserie en acier pour une robe en résine et fibre de verre. Produite jusqu’au 1966, la Gordon Keeble est produite à seulement 99 exemplaires plus un dernier obtenu à partir de pièces détachées.

Si la Gordon-Keeble est une auto extrêmement rare, la presque totalité du parc existant est aujourd’hui recensé. L’exemplaire proposé est une première main (en conduite à droite, of course !) dans un étonnant état d’origine. Equipée d’un toit ouvrant et de magnifiques jantes rudge, cette puissante Gordon-Keeble est dans l’univers de la collection une alternative exclusive aux Gran Turismo de l’époque.

Caractéristiques
Marque Gordon Keeble
Modèle G.K.1
Année1964
Motorisation8 cylindres à V de 5395cm3, 300ch
Alimentation2 carburateurs double corps
FreinageDisques sur les 4 roues
Production1963-1967, 100 exemplaires
PrixVéhicule vendu

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