Porsche 911 S 2,0 L

Dithyrambe et superlatifs : monument de l'histoire automobile, grand mythe automobile du siècle, voiture culte… La 911 a atteint un tel degré dans l'admiration et la passion que la marque Porsche elle-même n'a jamais pu s'extraire d'un concept né il y a aujourd'hui plus de 50 ans. Les formes de la 911 s'inscrivent dans la continuité de la 356, insensible à l'évolution du design et, a fortiori, à l'écart des modes, cette ligne pure et dépouillée relève d'une esthétique intemporelle.

Notre exemplaire est une très belle 911 2.0L de 1969 « RS evocation » avec arbre à cames de « S » et peinture du bloc en rouge. La boite et le pont sont d’origine, la mécanique est entièrement refaite avec un bloc carter moteur en aluminium, pièce rarissime.. La carrosserie est entièrement en acier avec extensions façon 2.7 L RS : les ailes ne sont pas rivetées ni même en fibre mais bien élargies comme d’origine. Les pare-chocs sont en polyester comme d’origine également. L’intérieur est « allégé » avec 2 sièges baquets type RS. La voiture est blanche avec 2 bandes rouges « Carrera » et ses jantes Fuchs d’origine.

Caractéristiques
Marque Porsche
Modèle 911 S 2,0 L
Année1969
Motorisation6 cylindres à plat de 2195 cm3
AlimentationDeux carburateurs Weber triple corps
Freinage4 disques
Production1969-1971
PrixPrix sur demande

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Pierre-Henry Mahul

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